一定要說一下抵達時候的狀況
自從第一次到東京在通關時排了一小時的慘痛教訓後
我就謹記幾個原則 劃位要前面靠走道的位子 先填好入境表格
下機用衝的 不扥運行李
一架飛機兩百多人 即使只領先同機乘客也節省許多通關時間
利用這幾個原則 即使我不是第一個下機的乘客
但因為成田機場衛星樓要電車接駁 我在等電車時追上領先群
並在電車門開第一個衝出去…
接下來的景況令人感動到難以致信
可能因為航機抵達時間錯開 整個通關櫃檯竟然沒有人排隊
我興奮到有點顫抖的選了一個櫃檯通關
現在入境日本也要按奈指紋與照相 不過這部倒沒有花太多時間
值得注意的是指紋要用按(press)的 不能只是碰觸(touch)
從落地到通關完成大概只花10來分鐘
再加上不用等行李 所以我可以趕上13:19的Narita Express
本來都坐京成電鐵的特急1000 yen花75分鐘到上野或日暮里
(京成的Skyliner 1920 yen 59分鐘)
但2007年 JR推出Narita Express+ Suica card 優惠案 3500yen
原本要3000塊的Narita Express 只需1500
且另有一張 2000元的Suica card 扣掉500押金 等於有1500的儲值金
Suica card像悠遊卡 可以用來快速通關坐車 購買商品
而我坐的這個車次 雖然只到東京站
但是轉乘JR或地鐵 只要在其規範範圍內出站 是不需支付額外費用的
我前兩晚旅館在新宿 轉搭中央線12分鐘到達
且免去東京-新宿的190yen (新幹線也是這樣喔)
機場到市區還有利木津巴士 主要停靠大車站及主要飯店
單程大概要3000日幣
不過我住的旅館利木津巴士都不會停靠 再加上價格昂貴且耗時
所以除非套裝內容含蓋 不然是不需考慮的
其實市場上的機加酒行程 所謂贈送利木津巴士券都是騙人的
只要比較一下沒有巴士券的價格 就會發現這些航空公司早就把價錢加進去了
另外 一如之前讚賞日航的機上音樂
此次的選曲依然極有水準且極富概念
古典樂部分 兩個頻道分成四個部分
分別是trio選粹 愛樂管絃樂團系列 德奧名家 與20世紀作曲大師系列
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