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一定要說一下抵達時候的狀況

自從第一次到東京在通關時排了一小時的慘痛教訓後

我就謹記幾個原則 劃位要前面靠走道的位子 先填好入境表格

下機用衝的  不扥運行李

一架飛機兩百多人 即使只領先同機乘客也節省許多通關時間

利用這幾個原則  即使我不是第一個下機的乘客

但因為成田機場衛星樓要電車接駁  我在等電車時追上領先群

並在電車門開第一個衝出去

接下來的景況令人感動到難以致信

可能因為航機抵達時間錯開  整個通關櫃檯竟然沒有人排隊

我興奮到有點顫抖的選了一個櫃檯通關

現在入境日本也要按奈指紋與照相 不過這部倒沒有花太多時間

值得注意的是指紋要用按(press)  不能只是碰觸(touch)

從落地到通關完成大概只花10來分鐘

再加上不用等行李  所以我可以趕上13:19Narita Express

本來都坐京成電鐵的特急1000 yen75分鐘到上野或日暮里

(京成的Skyliner 1920 yen 59分鐘)

2007 JR推出Narita Express+ Suica card 優惠案 3500yen

原本要3000塊的Narita Express 只需1500

且另有一張 2000元的Suica card  扣掉500押金  等於有1500的儲值金

Suica card像悠遊卡  可以用來快速通關坐車 購買商品

而我坐的這個車次  雖然只到東京站

但是轉乘JR或地鐵  只要在其規範範圍內出站  是不需支付額外費用的

我前兩晚旅館在新宿  轉搭中央線12分鐘到達

且免去東京-新宿的190yen (新幹線也是這樣喔)

 

機場到市區還有利木津巴士  主要停靠大車站及主要飯店

單程大概要3000日幣

不過我住的旅館利木津巴士都不會停靠  再加上價格昂貴且耗時

所以除非套裝內容含蓋  不然是不需考慮的

其實市場上的機加酒行程  所謂贈送利木津巴士券都是騙人的

只要比較一下沒有巴士券的價格  就會發現這些航空公司早就把價錢加進去了

 

另外 一如之前讚賞日航的機上音樂

此次的選曲依然極有水準且極富概念

古典樂部分  兩個頻道分成四個部分 

分別是trio選粹 愛樂管絃樂團系列 德奧名家 20世紀作曲大師系列

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